| 八経ヶ岳 2018年(平成30年)2月24日 |
| メ モ | １月下旬から次々と強烈な寒波がやってきたこともあって、１月の初めに桧塚に行って以来１ヶ月半の間山から遠ざかっていたが、体も少し鈍ってきたのでどこか近場の山に行くことにした。候補としては氷ノ山や武奈ヶ岳、霊仙山などが考えられたが、予定の２４日は昼頃から北から寒冷前線が南下して来るとの予報だったのでこれらの山は止めにして、前線の影響が比較的少ないと思われる南の大峰方面を調べてみた。 この時期、登山口までの車道が冬季通行止めとなっているところがあるため、日帰りで登ることができる大峰の山はそう多くはないが、みたらい渓谷の奥の熊渡からなら八経ヶ岳に行くことができそうだった。しかしそのルートは私の足なら雪道を１０時間以上かけて歩きとおす覚悟が必要で、果たして頂上まで行けるかどうかは分からなかった。そして結果的には冬の八経ヶ岳を目の当たりにして引き返すことになったのでした。 ２月２４日の早朝４時に家を出発して高速を利用して柏原まで行き、途中で早い朝食をとってから買い出しをしながら国道３０９号を進んで登山口の熊渡に着いたのは午前６時１５分だった。登山口の駐車場、というよりは少し道幅が広くなったところにはすでに多くの車が止めてあった。なんとか端の方に止めることはできたが、そこは岩壁の下で落石防止用のネットも張られておらず、少し気になったがどうしようもありませんでした。 まわりはすでに明るくなっており、すでに出発した人もいるようだった。私も支度をして午前６時４０分に八経ヶ岳目指して出発しました。 |
|||
| 行 程 熊渡 ↓↑ 金引橋 ↓↑ 川合道分岐 ↓↑ 高崎横手 ↓↑ 日裏山 ↓↑ 1740ｍ地点
  |
||||
| 天 候 晴れ |
 |
 |
||
| （日本気象協会tenki.jp ： 過去天気） | ||||
山行記録
 |
||
| 早朝の熊渡。支度をして午前６時４０分に出発した。寝坊したため予定より１時間ほど遅い出発となった。 |
||
 |
||
| 川迫川に架かる橋を渡って林道に入って行きます。 |
||
 |
||
| 途中から車道は雪に覆われてきた。ところどころ凍結しているところもある。 |
||
 |
||
| ３０分ほど歩いて行くと弥山川へと下って行く道との分岐に着いた。金引尾根へは直進です。 |
||
 |
||
| 雪に覆われた金引橋を渡ります。 |
||
 |
||
| 金引橋の先で車道は終わり、そこから先は登山道となる。 |
||
 |
||
| 登山道に入ると北側の日陰ということもあって、 雪が氷化しておりとても歩ける状態ではなかったので早々にアイゼンを装着した。 |
||
 |
||
| アイゼンの利きはよく、この時点では快適に登って行くことができました。 |
||
 |
||
| 金引尾根の西斜面をつづら折りに登って行き、午前８時ちょうどに尾根の上に出る。 ここの標高は1050ｍほどで、川合道分岐まで標高差400ｍの厳しい登りが続きます。 |
||
 |
||
| 雪に覆われた斜面をアイゼンを利かせながら登って行きます。 |
||
 |
||
| 途中で振り返ると稲村ヶ岳と大日山が見えました。 |
||
 |
||
| ようやく朝日が差してきた尾根道。 |
||
 |
||
| 途中の標高1300ｍほどの小ピークは右に巻いて行きます。 |
||
 |
||
| 小ピークを巻いて登りついた小さな鞍部。ここからしばらくは左手が崖になった岩の尾根道が続きます。 |
||
 |
||
| やがて再び一本調子の登りが続く。 |
||
 |
||
| 川合道分岐に近づくと道は右にトラバースして行きます。 |
||
 |
||
| 午前９時１５分に川合道分岐に到着。 |
||
 |
||
| 川合道分岐は峠のようなところで冷たい風が吹いていた。ここで少し休憩する。 川合道は昭和５６年に初めて八経ヶ岳に登った時に坪内から歩いた道だが、４０年近くも前のことで殆ど記憶にない。 |
||
 |
||
| 川合道分岐から少し登った後は緩やかな起伏の道となります。 |
||
 |
||
| 小さなピークをいくつか越えたあと、頂仙岳の西斜面を巻いて行く。 |
||
 |
||
| 再び尾根に出てからは高崎横手まで起伏の少ない道を行きます。 |
||
 |
||
| このあたりは雪の量が多いようで、まわりの木々は綿帽子をかぶっています。 |
||
 |
||
| 午前１０時３５分に高崎横手に到着。 直進すれば狼平を経て弥山から八経ヶ岳へ。右に行くと明星ヶ岳経由で八経ヶ岳へ行くことができる。 |
||
 |
||
| 案内図を見ると八経ヶ岳まで弥山経由では２時間強、明星ヶ岳経由でも２時間弱かかる。 私の足ではこの２割増しとして２時間半から３時間はかかりそう。 帰りの時間を考えると八経ヶ岳までは無理かもしれない。ここに来て１時間の朝寝坊が効いてきました。 |
||
 |
||
| 所要時間が少ない明星ヶ岳経由の道を行くことにして高崎横手を出発しました。 樹林帯を抜けたあとはP1725への明るく開けた雪原を行く。 |
||
 |
||
| P1725には午前１１時に着きました。 熊渡からの長い道程を経て、ここでようやく目的の山を眺めることができた。 しかし、ここから見た八経ヶ岳ははるかに遠く、右の明星ヶ岳までも辿り着けるか甚だ心許なくなってきたのでした。 |
||
 |
||
| P1725からの八経ヶ岳と弥山 |
||
 |
||
| P1725からの弥山。時刻はすでに１１時を回っているのでとにかく先に進みます。 |
||
 |
||
| P1725から少し下って午前１１時１０分に日裏山に到着。 |
||
 |
||
| 日裏山から明星ヶ岳まではあと１時間はかかりそうな感じだった。 ここで腹ごしらえをして少し休憩。午前１１時２０分に出発。 |
||
 |
||
| 緩やかな登りの途中には写真のような開けたところもあるが、基本は樹林帯の雪道です。 登山口からアイゼンを装着して歩いてきたせいか、いつもより足どりが重く脹脛から踵にかけてあまり力が入らない。 |
||
 |
||
| 午前１１時４０分に写真の1740ｍ地点まで来たが、時間的なことと足の疲れを考えてここで引き返すことに。 残念だが、またの機会に期すことにした。 |
||
 |
||
| 日裏山を越えてP1725に登り返す。 |
||
 |
||
| P1725から弥山と八経ヶ岳を眺める。次はきっとあそこまで・・・。 |
||
 |
||
| 下山途中は川合道分岐で休憩した以外は坦々と下って、午後２時４０分に金引橋に到着。 ここでアイゼンを外す。足元が随分と軽くなりました。 |
||
 |
||
| 金引橋。昭和４５年竣工と書かれていた。私が山歩きを始めた年です。 |
||
 |
||
| 車道を歩いて熊渡に戻ってきました。 |
||
 |
||
| 登山口に戻ったのは午後３時２０分。落石はなかったようで一安心です。 着替えをして午後４時前に出発し、帰宅したのは午後６時前でした。 |
| コースタイム |
往 熊渡(6:40)−金引橋(7:15-7:30)−川合道分岐(9:15-9:25)−高崎横手(10:35)−日裏山(11:10-11:20) −1740ｍ地点(11:40) 復 1740ｍ地点(11:45)−日裏山(12:00)−高崎横手(12:35)−川合道分岐(13:30-13:45)−金引橋(14:40-14:50) −熊渡(15:20) |
つづく
｜ホーム｜地域別山行一覧｜年別山行一覧｜